1、冷鏈正在(zai)全(quan)球化(hua)

隨著中國等地的(de)中產階級不斷增加，他們(men)(men)對健康(kang)食品越(yue)來(lai)越(yue)感(gan)興趣(qu)，這個趨勢(shi)正(zheng)在推動冷(leng)鏈全球化。消(xiao)費者現(xian)在要求更高(gao)端的(de)產品，比如阿(a)拉斯加鮭魚(yu)，它們(men)(men)必須經(jing)過很長的(de)距(ju)離，并且能(neng)夠快(kuai)速(su)運送以確(que)保(bao)新鮮度和質量(liang)。

隨著越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的制造(zao)商在全球范(fan)圍內管理其供應(ying)鏈，食品(pin)正走遍世界各地。這些制造(zao)工(gong)廠越(yue)(yue)來越(yue)(yue)專門化到一(yi)個特定的產品(pin)或(huo)標(biao)簽，他(ta)們更廣泛地運送(song)他(ta)們的貨(huo)物(wu)。

對生鮮食品的需求正(zheng)在增長(chang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)需要加大創新(xin)力(li)度，克服容量和基礎設施的限制，并(bing)減(jian)少(shao)干(gan)擾(rao)風(feng)險，以確保質(zhi)量的提供。滿(man)足這(zhe)(zhe)些要求而(er)不會導致庫存或成本上升(sheng)，這(zhe)(zhe)給(gei)供應鏈的每個環(huan)節增加了壓力(li)。

2、產品敏感性和質(zhi)量要求越來越被(bei)關注

在食(shi)品(pin)(pin)行業(ye)，大趨勢是對(dui)質量，健康和(he)(he)誠信的(de)(de)關注日益增加, 為了(le)贏得(de)多變(bian)和(he)(he)苛刻消(xiao)費者的(de)(de)回(hui)頭客，制造商(shang)必須確保品(pin)(pin)牌的(de)(de)最佳(jia)體驗。對(dui)于(yu)冷鏈產品(pin)(pin)，這意味著避免運輸過程中(zhong)發生的(de)(de)質地和(he)(he)口(kou)味變(bian)化，以(yi)及減少蛋白質(如魚)的(de)(de)加工量。更高(gao)級的(de)(de)產品(pin)(pin)進入(ru)市場的(de)(de)時間更短，對(dui)溫度(du)的(de)(de)敏感度(du)更高(gao)，需(xu)求水(shui)平也有很大不(bu)同。

這種對質量和消(xiao)費者體(ti)驗(yan)的強化(hua)意(yi)味著整(zheng)個(ge)食品冷鏈(lian)的冷藏倉(cang)庫必須保持多達五個(ge)不同的溫度區域(yu)。

藥品制造商(shang)也在處理更敏感的(de)產(chan)品，例(li)如針對(dui)罕見疾病的(de)定制治療。這(zhe)些(xie)產(chan)品通常包括更多的(de)高(gao)價值活性成分，提供更短(duan)的(de)保(bao)存期限和嚴格的(de)溫度要(yao)求。許(xu)多藥物必(bi)須保(bao)持在溫度低于77華氏度，而一些(xie)需要(yao)35至46度的(de)冷鏈運輸。

3、各(ge)種規則正在(zai)提高

全球化和(he)食品安(an)全和(he)制藥(yao)假冒事件的(de)增加(jia)(jia)促使政府加(jia)(jia)強對(dui)生產(chan)和(he)供應鏈的(de)監(jian)管。建立預防措施(shi)和(he)協(xie)調規定是食品和(he)制藥(yao)行業的(de)主要(yao)問題(ti)。

多(duo)年(nian)來，大(da)多(duo)數國(guo)家的制藥要求(qiu)(qiu)必須將(jiang)產品(pin)(pin)保(bao)存(cun)在(zai)(zai)制造商制定的指(zhi)(zhi)南中，僅用于儲存(cun)。但在(zai)(zai)2013年(nian)11月，歐盟(EU)關于人用藥品(pin)(pin)良好分銷規(gui)范(fan)的指(zhi)(zhi)導方(fang)針生效，將(jiang)溫度(du)要求(qiu)(qiu)擴大(da)到運輸，并將(jiang)覆蓋面(mian)擴大(da)到包括非處方(fang)藥。

在歐盟，現在大約80%的(de)制(zhi)藥產品需要溫度控制(zhi)的(de)運輸。考慮(lv)到美(mei)(mei)國的(de)類似法規，并考慮(lv)到出口(kou)這些藥物的(de)潛力，許多藥品制(zhi)造商(shang)也在美(mei)(mei)國采用(yong)這種方(fang)法。

2011年通(tong)(tong)過的(de)(de)(de)美國食(shi)(shi)品和(he)藥物(wu)管(guan)理(li)局以預防為(wei)重點(dian)的(de)(de)(de)“食(shi)(shi)品安全現代化法案(an)”逐步實施的(de)(de)(de)規(gui)則(ze)正在(zai)引(yin)發(fa)對(dui)解(jie)決方案(an)的(de)(de)(de)投資，以記錄食(shi)(shi)品供應鏈的(de)(de)(de)每一步。如產品必(bi)須始終(zhong)追溯到原點(dian)。召回(hui)制(zhi)度必(bi)須是可(ke)靠和(he)高(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)，不僅要(yao)迅速遵守(shou)更(geng)嚴格的(de)(de)(de)規(gui)定，而且要(yao)通(tong)(tong)過隔離特定批次的(de)(de)(de)產品來限制(zhi)范圍。

面對這(zhe)種監(jian)管是冷鏈物(wu)流的共同主題。制造商正(zheng)在制定(ding)更(geng)嚴格的要求，第三方物(wu)流和其他供應商正(zheng)在投(tou)資額(e)外的證(zheng)書。將在2020年(nian)之前通過所有業(ye)務部門的認證(zheng)。

4、市場壓力驅動冷鏈效(xiao)率

當(dang)物流每一步都面臨額(e)外的(de)制冷和合規要求時，更需要運營精益供(gong)應(ying)(ying)鏈。在(zai)(zai)雀巢加拿大，這(zhe)意味著在(zai)(zai)全公(gong)司范(fan)圍內(nei)采用精益原則(ze)，以及(ji)與包括冷鏈在(zai)(zai)內(nei)的(de)供(gong)應(ying)(ying)鏈供(gong)應(ying)(ying)商的(de)合作更具戰略性。

雀巢加拿大供應鏈(lian)(lian)運營總(zong)監Greig Jewell表示：“我(wo)們對如何選擇服務(wu)提供商(shang)(shang)投入了更多的精力(li)。“我(wo)們現在經營面向(xiang)供應商(shang)(shang)的供應鏈(lian)(lian)，不僅涉及我(wo)們的包裝(zhuang)和配料，還涉及我(wo)們的服務(wu)提供商(shang)(shang)，如VersaCold。

過去，該公(gong)司向(xiang)供應商詢問(wen)(wen)能(neng)力和價格。 Jewell說：“現(xian)在(zai)我(wo)們(men)(men)問(wen)(wen)：'我(wo)們(men)(men)是否在(zai)物流(liu)的交易(yi)方(fang)面保持(chi)一(yi)致?我(wo)們(men)(men)是否在(zai)戰(zhan)略(lve)上統(tong)一(yi)了我(wo)們(men)(men)的運營方(fang)式?我(wo)們(men)(men)能(neng)夠(gou)一(yi)起合作完成(cheng)我(wo)們(men)(men)需(xu)要的一(yi)切嗎?

司機短缺和能力限(xian)制(zhi)嚴(yan)重打擊(ji)了(le)冷鏈。經(jing)營一個冷藏(zang)車隊需要(yao)大量(liang)的(de)資(zi)本(ben)投資(zi)，經(jing)過專門培訓(xun)的(de)司機，責任增加(jia)了(le)，檢查風險更(geng)嚴(yan)格了(le)。

冷(leng)鏈運(yun)營(ying)商迫切希望找到降(jiang)低成本的(de)(de)新策略。在零售方面(mian)，對更(geng)小，更(geng)頻繁的(de)(de)訂單的(de)(de)要(yao)求推動了多單元拖(tuo)車-冷(leng)藏(zang)拖(tuo)車的(de)(de)使用(yong)，其中間(jian)隔地懸掛隔熱窗(chuang)簾以創建不(bu)同的(de)(de)溫度(du)區域。

這種方(fang)法使得冷鏈3PL可以在(zai)同一(yi)批貨(huo)物中包括冷凍和冷藏貨(huo)物。但是(shi)鞏固成一(yi)個多單(dan)元(yuan)的(de)拖(tuo)車(che)并不總是(shi)可能的(de)。由于(yu)(yu)管(guan)理(li)絕(jue)熱材料的(de)空間(jian)和處理(li)成本，對于(yu)(yu)專(zhuan)用設備(bei)而非(fei)普通(tong)冷藏載體來說，效果最(zui)好。

5、廠家正在把越(yue)來越(yue)多的工序外(wai)包給第三方物(wu)流(liu)企業

托運人對效率，可見度和(he)產(chan)品新鮮度的(de)需(xu)求(qiu)正在推(tui)動(dong)冷鏈3PLs增(zeng)加一系列增(zeng)值服務。例如(ru)，趨(qu)向(xiang)Picking drove案件的(de)趨(qu)勢驅使(shi)Americold在其倉庫中(zhong)投(tou)資新設計和(he)貨架(jia)系統，以及自(zi)動(dong)化。 Deloach說，在為特定產(chan)品(例如(ru)植物(wu)附屬(shu)DC)建造的(de)設施(shi)中(zhong)，這樣做(zuo)更容易(yi)。第三方(fang)物(wu)流公司(si)在其公共設施(shi)中(zhong)采(cai)取靈活的(de)方(fang)式來滿足各種(zhong)產(chan)品和(he)制造商的(de)需(xu)求(qiu)。

托運人(ren)要求的(de)另一項服務是推遲食品加工。產(chan)品被安置在冷鏈倉庫(ku)，然后準備和(he)包裝以(yi)及(ji)時運送，以(yi)完成(cheng)特定的(de)訂單。這可能(neng)包括將(jiang)(jiang)冷凍(dong)海鮮帶(dai)到冷藏溫度進行(xing)加工。哈里森(sen)說：“保(bao)持產(chan)品”白色“-推遲標簽并將(jiang)(jiang)其放入真正(zheng)的(de)消費者包裝中(zhong)，直到交付目的(de)地-生成(cheng)資本(ben)成(cheng)本(ben)和(he)庫(ku)存(cun)節省。

除了國內零售和食品服務(wu)之外(wai)，貨主們(men)越來越多地要求(qiu)Lineage物流準(zhun)備(bei)出口蛋白質。一種需求(qiu)的(de)服務(wu)是高壓處(chu)理，一種殺(sha)菌(jun)微生(sheng)物的(de)包(bao)裝后非熱殺(sha)菌(jun)方法。這個(ge)過程(cheng)使公(gong)司能夠使用干凈的(de)標簽-一個(ge)沒有一長(chang)串防腐劑(ji) - 并延長(chang)保質期。

6、冷鏈正(zheng)在(zai)經歷模式轉(zhuan)換

燃料價(jia)格的(de)波動(dong)和全球化(hua)已(yi)經驅(qu)使一些(xie)冷(leng)鏈運(yun)營商從卡車(che)到多式聯(lian)運(yun)，或從空運(yun)到海(hai)運(yun)。造成模式轉變的(de)其他因素包括(kuo)卡車(che)司機(ji)和能力短缺以及可持續發展舉措。但是冷(leng)藏(zang)和冷(leng)凍食品(pin)的(de)制造商必(bi)須平(ping)衡這些(xie)模式可能需要的(de)額(e)外時間，并(bing)加快上市速度(du)。

雖然航空是(shi)制(zhi)藥運(yun)輸的(de)主要選擇，但由于(yu)管(guan)理(li)和(he)跟蹤集裝箱(xiang)位置和(he)溫(wen)度的(de)能(neng)力已經提高(gao)，一些托運(yun)人已經轉向輪(lun)船。但與公路不(bu)同的(de)是(shi)，合格的(de)承運(yun)人多次為同一客戶(hu)使用相(xiang)同的(de)拖車，一旦集裝箱(xiang)卸(xie)載(zai)并(bing)返(fan)回(hui)到輪(lun)船線上(shang)，不(bu)能(neng)保證該(gai)制(zhi)造商的(de)貨物將被(bei)再次使用， Luthman說道。 這使3PL對集裝箱(xiang)進行檢(jian)查(cha)和(he)檢(jian)驗具有挑戰(zhan)性(xing)。

7、可持續性倡議驅動投資(zi)

冷鏈運營(ying)商正(zheng)在尋求(qiu)新(xin)的(de)(de)方法來平(ping)衡易腐(fu)產(chan)品的(de)(de)能源密集型(xing)需求(qiu)與減少資源消耗(hao)的(de)(de)愿望。例如，Americold與公(gong)(gong)用事業(ye)公(gong)(gong)司合作，密切監測(ce)電(dian)力消耗(hao)，并計算其設(she)施的(de)(de)二氧化碳當量(liang)排放量(liang)。

位于(yu)賓夕法尼亞州Reading的3PL Penske Logistics正(zheng)在(zai)與包括(kuo)(kuo)Wegmans和Kroger在(zai)內(nei)的客戶一(yi)起測試(shi)拖拉機的壓縮天(tian)然氣(qi)(CNG)。其(qi)(qi)他服務提(ti)供商正(zheng)在(zai)使(shi)用電動車(che)，尤其(qi)(qi)是拖車(che)。但是制冷劑比燃料更具(ju)挑戰性。在(zai)倉庫(ku)中，包括(kuo)(kuo)VersaCold在(zai)內(nei)的操(cao)作(zuo)員(yuan)已經從氟利昂轉向了氨(an)，但化(hua)合物(wu)的揮發性使(shi)其(qi)(qi)不適(shi)用于(yu)拖車(che)。

“在拖車方面使用CNG仍處于起步階段，”Penske Logistics地區副總裁MarkSmith說(shuo)。

保溫層的改進(jin)在一(yi)定程度上提(ti)高了能(neng)源(yuan)效率，但(dan)機(ji)載車隊管理(li)系統(tong)可能(neng)帶(dai)來更大(da)(da)的節約。 “司機(ji)不再負責設(she)定溫度，”史(shi)密斯解釋說。 “條件可以遠程控制，所以燃料(liao)(liao)利用率大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，駕(jia)駛員(yuan)也(ye)不太可能(neng)關掉冷藏箱(xiang)來節省燃料(liao)(liao)，因此減少了索賠和銷售損失等(deng)問題。

8、包裝正在進化滿足新的需求(qiu)

對(dui)(dui)于制藥(yao)廠商(shang)來說(shuo)，平衡包裝和運輸成本(ben)是一個巨大的(de)挑戰。對(dui)(dui)于環境(jing)供應鏈中(zhong)的(de)小包裹(guo)，3PL可以(yi)選(xuan)擇(ze)24小時(shi)，48小時(shi)或72小時(shi)的(de)包裝，但是包裝絕緣保溫越多，成本(ben)就越高(gao)。這對(dui)(dui)于國際貨運來說(shuo)也(ye)是至(zhi)關(guan)重要的(de)，即讓(rang)合作伙(huo)伴能夠確保貨物在發生延誤時(shi)能夠重新冰凍。

食品制(zhi)造商正(zheng)在(zai)轉向(xiang)更新的(de)(de)一(yi)次(ci)性(xing)包裝設(she)計，以確(que)保更敏感產(chan)品的(de)(de)完整(zheng)性(xing)。可(ke)重復使(shi)用的(de)(de)集(ji)裝箱在(zai)食品和(he)醫藥物流方面的(de)(de)使(shi)用也(ye)在(zai)增加，以減(jian)少(shao)浪費，一(yi)些(xie)公司正(zheng)在(zai)擁(yong)抱更環保的(de)(de)包裝材料。

9、金融投資非常關(guan)鍵(jian)

像所有供應(ying)鏈(lian)(lian)一樣，冷鏈(lian)(lian)運營商必須不斷積累資(zi)源。時下，物流(liu)(liu)金融(rong)已(yi)(yi)經成(cheng)為物流(liu)(liu)巨頭和(he)供應(ying)鏈(lian)(lian)企業的第一利潤來源,物流(liu)(liu)金融(rong)已(yi)(yi)成(cheng)為獲得客戶資(zi)源以及(ji)壟斷資(zi)源的重要手段。

未來，冷鏈物流(liu)企(qi)業誰能(neng)夠提(ti)供金融產品和金融服務，誰就能(neng)成為市場(chang)的主導者或領(ling)跑者。

10、顧(gu)客(ke)習慣仍(reng)然是冷(leng)鏈最(zui)難以控制的環節(jie)

對于(yu)許(xu)多冷(leng)鏈運營商來說，最大的(de)障礙(ai)是供(gong)應鏈中他們無法控制的(de)一部分：產品被放置(zhi)在消費者(zhe)的(de)購物車或(huo)投(tou)標給醫(yi)療保健(jian)提(ti)供(gong)者(zhe)的(de)那一刻。

盡管(guan)通過(guo)多次交(jiao)接將(jiang)物(wu)品(pin)在數(shu)百英里之內移動的(de)費用和努力(li)是(shi)相當(dang)大的(de)，但是(shi)在購物(wu)車(che)，高溫(wen)汽車(che)或冷(leng)藏室中放置(zhi)時間過(guo)長的(de)產品(pin)可(ke)能會降(jiang)低質量，這種情況往往被(bei)歸咎(jiu)于生產廠家(jia)。

作為精益計劃的(de)(de)一部分，雀巢加(jia)拿大公司對消費(fei)者Drumstickand Parlour冰激(ji)凌等品牌(pai)的(de)(de)價(jia)值進行了研(yan)究，包(bao)括(kuo)如何開放(fang)更多的(de)(de)包(bao)裝以提供額外的(de)(de)絕緣。

確保制藥，食品(pin)和(he)(he)其他冷藏產品(pin)的(de)(de)(de)完整(zheng)性(xing)和(he)(he)安全性(xing)仍然(ran)是冷鏈運(yun)營商的(de)(de)(de)主要目標(biao)。全球化，緊縮的(de)(de)(de)監(jian)管和(he)(he)不斷(duan)變化的(de)(de)(de)消費者需求繼續改變任務的(de)(de)(de)范圍，同時推動對技(ji)術，效率和(he)(he)安全的(de)(de)(de)需求。